Tevékenységtérkép

raver

Fékszerelés, amikor házhoz mész a lófaszért

Ez is egy régebbi történet, most pótolom. Az is igaz, hogy ennél az esetnél házhoz mentünk a lófaszért. Az eset még tél végén történt, egy hétfői hajnali munkakezdést GEZa-val akartam teljesíteni, nem lehetetlen a feladat, de ekkor nehézségekbe ütközött. 4km-re a háztól eltűnt a fék, tök könnyen járt a pedál. Nem történt semmi baj, nem volt forgalom a kereszteződésben, és nem is mentem gyorsan. Visszafordultam,...
Tovább olvasom!
grosso

Elmaradasok, tortenesek

Sziasztok!   Nagyon regen nem szuletett bejegyzes, ennek egyreszt a lustasagom volt az oka, masreszt pedig az elfelejtett felhasznalo nevem es jelszavam :) Hala Nyuszynak, az utobbit megoldotta, ezuton is koszi, tehat ujra itt vagyok es probalok surubben irni.    Hol is kezdjem... Sok dolog tortent, az egyik az, hogy DeKo atesett egy felujitason /illetve meg most is botladozik, de mar a vege fele /. Szegenykem elegge oda volt mar, kasztni legfokeppen, bar nem annyira latszott rajta. Homlokfal alja, sarvedok sarkai, kuszobok, szelvedo koszoru es tarsai. Padlo halistennek meg mindig egeszseges, a ket elso...
Tovább olvasom!
marczinrobert

Nézem egy ideje a sárga lámpákat...

...de most megelégeltem őket.
Egy ideje szinte állandósult a CHECK ENGINE jelzés az autóban, hiába szereztem be minőségi, kínai, Bluetooth-os OBD2-es hibakód olvasót-törlőt, a jelzés mindig visszatért a műszerfalra hogy az 1-es lambdaszonda magasfesztségi körén szakadás van. Tekintettel arra hogy bármi más esetleges hiba kapcsán nem fog erősebben világítani ( :) ) valamint hogy jó eséllyel a fogyasztást is befolyásolja, továbbá hogy...
Tovább olvasom!
marczinrobert

Álmok, tervek jönnek-mennek...

Mit mondjak...
Van hogy az élet úgy alakul, hogy el kell engedni egy-két álmunkat, miután más lehetőség nem nagyon van.
Nos, nekem is így alakult sajnos, így szerte foszlott az a terv, hogy egyszer majd egy 1000-es Turbós sziszeg a kis autóban.
Sajnálom mert baromi ritka autó, és láttam benne fantáziát, azonban a sok más dolog ellenére az is ott van, hogy az elmúlt 4-5 évben érdemlegesen nem tudtam belefogni, hozzá kezdeni egyáltalán. Az már...
Tovább olvasom!
raver

Az igazi szopóroller

Kilométeróra állás: GEZa : 85000km BEA :156813km Bubi : 174659km Az eset még tavaly év végén történt, a terv az volt, hogy teszünk egy kirándulást Pocokékkal Tapolcára, a Nohab találkozóra. BEA-val terveztünk menni. Sajna nem jutottunk el Tapolcáig, kb. csak a táv feléig. BEA egyszerűen megállt. Elsőre nem ijedünk meg egy ilyentől, polskisok vagyunk. Jött a régi iskola rendszer. Mivel nanoplex gyújtás van, így állítgatni...
Tovább olvasom!
muki

Műszaki vizsga és a felkészülés

Ehhez a bloghoz továbbra sem lehet kattintható hivatkozást, vagy szövegközi képet berakni.

Az alábbi címenviszont minden megy:
http://mukigarazs.blog.hu/2018/05/09/muszaki_vizsga_es_a_felkeszules
kema

Ezt a kocsit is visszaemeltem gyári magasságra

No, persze nem úgy, mint a GTI-t.

Az alap hiba ugyanaz, itt is el volt fárasva a rugó teljesen. Csak itt egy eléggé bonyolult, de mégis jól szerelhető futómű van, öt lengőkarral, keresztstabilizátorral, és persze spirálrugóval. Sok agyalás után úgy gondoltam, hogy az utángyártott kb 3500 Ft-os német rugó helyett veszek ugyanattól a gyártótól erősített változatot 6 ezerért. Gyakorlatilag a taxiba való rugó ez, de mivel az...
Tovább olvasom!
wartburg

Képek

Képekben az elmúlt hónapok pár történése. Nem tudom megmondani sem, mennyi kilométert tettünk meg, ahogy bejött a jó idő, családilag felvettük a bézbózsapit, hátracsaptuk a tetőt és toltuk neki amíg lehetett.


kema

Légkürt meg riasztó

Kisebb történések, röviden:

- Mivel a gyári kürt rosszul szólt, beszereltem egy légkürt-szettet. Kicsit hülyén mutat, de nem akartam megfúrni a bódét sehol.
- Kapott egy pitty-pitty távirányítós riasztót. Leginkább azért, mert utálok kulccsal ajtót nyitni.
- Kaptam Muczán Gábortól (TWK elnök) ajándékba MNHJR-es rendszámkeretet, felszereltem azt is a Suzukis helyére.
- Felraktam a...
Tovább olvasom!