Fú, nem blogoltam az autóról jóideje.  Igazándiból ennek az oka leginkább az, hogy keveset bütykölöm, és a nyarat leszámítva keveset is használom.  Még nyáron történt olyan a kocsival, hogy egy dupla kuplungolás után koppant kicsit a motor felől valami, utána pedig durvábban rázta a bódét. Lusta is voltam, meg pénzzel sem álltam olyan jól, ezért kb belefostam, mondom, majd kicserélem hamarosan. Na, kb fél év...
Tovább olvasom!

Mivel úgy látszik, hogy az előző problémát sikerült megoldani, elhárítani, így sikerült időt szakítani az olajcserére is, mert már esedékessé vált.
És mivel volt egy kis idő meg lehetőség is Laci által, így kicserélődtek a ködlámpa izzók is, amik még gyáriak voltak. Ebből eredően ha felkapcsoltam őket, ki kellet szállnom és kézzel megkoppintani a lámpákat hogy felkapcsolódjanak..
Motorolaj: Castrol Magnatec...
Tovább olvasom!

Az autóval nincsen semmi extra szerencsére.
Futnak bele a km-ek, és gyakorlatilag ennyi.
Ezáltal elérkezett egy újabb olajcsere, valamint a téli gumik is igen csak csere érettek voltak már, tekintettel arra, hogy a donor autón érkeztek annak idején és a DOT számuk 2007-es volt....
Hogy milyenek lesznek az újak, majd az idő során megválaszolódik a kérdés, ugyanis szokásomtól eltérően ezúttal a "neve nincs" kategóriából...
Tovább olvasom!

 A történet hozzávetőlegesen még kb Októberre nyúlik vissza, de ez most ilyen hosszú verseny volt, ami ha minden igaz talán most tekinthető befejezettnek.
 Akkor tájt, kezdtem szembesülni azzal a jelenséggel, hogy lassú, fokozatos gázadásnál az autó mint ha megtorpanna. Dinamikus gyorsításnál ez a jelenség sosem mutatkozott, de ha kényelmesen, nem kapkodva haladtunk valahova, akkor folyamatosan tapasztaltam. Ráadásul ez a torpanás, mindig valahol 2000-2500-as...
Tovább olvasom!

Kilométeróra állás: GEZa : 87905km
BEA :159648km
Bubi : 1810656km  Gyors és szívás mentes fékszerelés, illetve pár gondolat Bubiról is. Előrelátó akartam lenni, szeretnék jövőbe látó is lenne, de ez csak nem akar összejönni. Egyrészt kezdtem érezni, hogy GEZa-n nem úgy fog a fék, mint ahogyan én azt szeretném. Igaz a műszaki csak következő év tavaszán lesz, de a fék nem az amit műszakira teszek rendbe....
Tovább olvasom!

Közel egy éve tettem le az utolsó bejegyzést, így lássuk, hogy nézett ki a 2018 Bencepolski szemszögéből.
Az első megemlítendő történés, hogy végre felkerültek az ATS Pepperpot felnik. Több, mint 4 évet pihentettem őket, valami mindig hiányzott a felrakásukhoz. Leginkább a szabadidő, aminek a mennyiségén a család bővülése nem segített. De mivel az újévi fogadalmaim egyike ez volt, így csak kipréseltem magamból azt a...
Tovább olvasom!

Km: 12362

A mai napon cserélve lett a kuplungbowden komplett, garanciában!
Olyan ismét a kuplungom mint a vaj, a kapcsolások ismét simák és precízek.
Mivel a kuplung pedálgumi sérült lett a használat során, cserélve lett az is és a fékpedálé is.
Egyébként az autócska jól szuperál, imádom!
Más: soha nem volt dísztárcsám, valahogy nem az én világom... volt.
De most egy alkalmi akcióba...
Tovább olvasom!

Kicsit megkésett blog, de jobb később, mint még később. 
Idén is elmentünk a típus független Fiat talira. Sajna csak egy napra jutottunk el idén, de az kellően tartalmas volt. Jó volt összefutni pár ismerőssel tavalyról. Idén 6 polskival képviseltük a keleti blokkot. Idén is neveztünk minden versenybe amibe csak lehetett, nem csak mi, hanem együtt a márkatársak. Ennek eredményeként 15 versenyszámban 9-szer szólítottak polskis tagot. Nekem sikerült,...
Tovább olvasom!

Nagyon enyhe az idei október, mégis 1-2 alkalommal, amikor az Suzuki a szabad ég alatt aludt, indításkor lehetett érezni, hogy gyengébben forgat mint korábban. Fel is vittem az aksit a lakásba, hogy feltöltsem. Azt gondoltam, hogy csak a kevés használat miatt nem tud visszatöltődni. Egy egész éjszakát lógott a szuper Lidlis töltőn, másnap pedig szépen indult is a kocsi.

Mivel még nincs parkolási engedélyem a XIII. kerületben ház előtt, ezért...
Tovább olvasom!

 Igazából csak mint érdekességet, gondoltam megosztom itt, ha már sok minden felkerült ide, mert előbb-utóbb ennek is hasznát veheti valaki. Az autó ezúttal nem saját, de családon belüli, mivel az édesanyámék Suzuki Wagon R+ -jükről van szó.
A hiba jelenség elég egyszerű, ugyanis valahol elkezdte folyatni az autó a hűtövízet. Azért írom, hogy valahol, mert jó ideig nem volt egyértelmű, hogy valójában honnan is,...
Tovább olvasom!